A Bikemag cikke. Írta: Bognár Tamás
A teljes cikk itt olvasható.
Január elején vidáman számoltunk be arról, hogy végre megszűnik a rendszám átpakolós mizéria, és a vonóhorogra szerelhető (és egyes hátsó ajtós) kerékpárszállítókra végre lehet külön „szürke” rendszámot igényelni. Aránylag gyorsan végig is futott a döntéshozó atyákon a dolog, és elérkezett az április elseje, amikortól mindenki megszerezheti a vágy tárgyát. Aztán elsőre úgy tűnt április elsejei vicc lesz a dologból, mert 4 helyen ötféle dolgot állítottak. Fogtuk hát magunkat, és végiglépdeltünk a szamárlétrán. Több mint három óránk, és 20 000 forintunk bánta. De végre megvan!
Túl nagy körítést nem érdemel a történet, így inkább csak a tényeket, és a folyamat lépéseit írnánk le, hogy nektek már könnyebb legyen végigjárni. Az első lépés, hogy a kerékpárszállítóddal fel kell keresned egy NFM-KH (röviden: KH) azaz Nemzeti Fejlesztési Minisztérium-Közlekedési Hatóság (ismertebb nevén, a volt NKH (Nemzeti Közlekedési Hatóság)) vizsgabázist. Sajnos a „sima” műszaki vizsgaállomások, melyek akár minden településen vannak, csak műszaki vizsgával együtt készíthetik el a kerékpárszállító szemléjét, így ennek csak akkor van értelme, ha éppen vizsgáztatnád az autódat. Egyéb esetben fel kell keresned egy KH telephelyet, melyeknek a listáját ITT találod meg a lap alján. Sajnos mindössze 27 db-ot hoz a rendszer, miközben „sima” műszaki vizsgaállomásból sok száz található országszerte…. Így nagy eséllyel utaznod kell majd a szemlézésre, mint ahogy nekem is kellett, mivel Esztergomban nincsen KH vizsgahely. Pomázon lett volna, de úgy gondoltuk, irány az oroszlán barlangja, a híres-hírhedt Mozaik utca.